Область применения
|
Предназначена для устранения неровностей, небольших отверстий, участков сквозной коррозии на кузовах легковых автомобилей, корпусах катеров, яхт и других транспортных средств. Не содержит асбеста.
|
Свойства
|
- Хорошая адгезия к железным, стальным, алюминиевым, оцинкованным подложкам и пластиковым деталям автомобиля, изготовленным из эпоксидных полимеров, полихлоропрена, поливинилхлорида и т. д.
- Отлично шлифуется
- Обладает высокой упругостью
- Пригодна для ремонта трещин
- Легка в нанесении
|
Характеристики
|
Основа связующего
|
Ненасыщенные полиэфирные смолы
|
Содержание твердого остатка
|
82 - 86 вес.%
|
Удельная масса
|
1,60 - 1,65 кг/л DIN 5157
|
Цвет
|
Серый
|
Хранение
|
Срок хранения: в плотно закрытой оригинальной таре не менее 1 года
|
Условия нанесения
|
От 10 C и до 90% относительной влажности воздуха. Полиэфирная шпатлевка не отверждается при температуре ниже + 10 C
|
Обработка подложки
|
Железо, сталь, алюминий, оцинкованные листы, материалы, армированные стекловолокном: Очистить поверхность от грязи и ржавчины и отшлифовать. Обезжирить антисиликоном. Пластики:
Отшлифовать (P 120 - P 220) и обезжирить очистителем для пластиков, нанести адгезионный грунт 1К по пластику
|
Старые покрытия
|
Термопластичные покрытия на основе нитроцеллюлозы, 1K-акриловые покрытия, а также покрытия, реагирующие с кислотами (водные грунтовки), и покрытия на основе синтетических смол необходимо тщательно c ошлифовать. Первичные покрытия, требующие обработки: EP- порозаполнитель и 2K-акриловая грунтовка после полного отверждения
|
Соотношение при смешивании
|
2% отвердителя (по массе)
|
Жизнеспособность (20 C)
|
4 - 5 мин.
|
Шлифовка (20 C)
|
Сухая шлифовка через 15 - 20 мин.
ИК-сушка 5 - 7мин.
Шлифовать "всухую" абразивами от Р80 до Р180
|
Специальные замечания:
|
Избыток отвердителя может привести к появлению пятен на покрытии
|
Промывка инструментов:
|
Инструменты следует промывать немедленно после использования с помощью универсальных разбавителей. После отверждения шпатлевку удалить невозможно.
|